В Москве вышел на линию первый беспилотный трамвай

В российской столице началось регулярное пассажирское движение трамвая, управляемого без участия водителя. Москва стала первой площадкой в стране, где беспилотные технологии перестали быть предметом испытаний и перешли в фазу полноценной эксплуатации.

Инновационный состав способен самостоятельно разгоняться и тормозить, останавливаться на остановках, открывать и закрывать двери, реагировать на сигналы светофоров и действия других участников движения, а также переключать стрелки и чётко следовать расписанию.

Программный комплекс для беспилотного трамвая разработан силами специалистов Московского метрополитена. Такой подход позволил реализовать проект без привлечения сторонних подрядчиков и сохранить полный цикл компетенций в городе. Несмотря на высокий уровень автоматизации, в салоне пока остаётся оператор — он не вмешивается в движение, но обеспечивает контроль оплаты проезда и решает нестандартные ситуации.

Перед вводом в эксплуатацию трамвай прошёл длительную проверку. С мая 2024 года опытный образец преодолел более 8 тысяч километров без нарушений правил дорожного движения. Тестирование велось поэтапно: сначала в кабине находился водитель, затем система отрабатывала алгоритмы при перевозке пассажиров, и только после этого транспорт был допущен к движению полностью в автономном режиме.

По словам городских властей, к концу 2025 года на московских маршрутах будут курсировать ещё три беспилотных трамвая, а к 2026-му их количество увеличится до 15. Долгосрочная цель — к 2030 году перевести на автономное управление около двух третей всего трамвайного парка столицы.

Параллельно ведётся работа по внедрению беспилотных технологий в метрополитене. Уже в декабре 2025 года на Большой кольцевой линии начнутся ночные тестовые заезды поездов без машинистов. В 2026-м ожидается начало регулярной перевозки пассажиров с минимальным интервалом движения в часы пик.