Новый электробус КАМАЗ презентован на московской выставке «Электротранс»

В отличие от предшественника, КАМАЗ-6282, электробус поколения А5 оснащён более ёмкой  батареей на 230 кВт·ч российского производства. Она позволяет проехать без подзарядки не меньше 100 км.

Батарея полностью заряжается от станции 300 кВт за 55 минут. Синхронные двигатели электропортальных мостов имеют мощность 2х180 кВт. КАМАЗ-52222 оборудуется электронной тормозной системой и системами активной безопасности: антиблокировочной, антипробуксовочной, системой удержания на уклонах.

Электробус может перевозить до 85 человек, в салоне предусмотрено 35 посадочных мест. В основу конструкции автобуса на электротяге легла новая универсальная модульная пассажирская платформа.

Система отопления в новой модели стала более эффективной. Воздушные потоки распределяются по салону, сокращая тепловые потери, количество отопителей выросло с 6 до 8 штук.

Среднюю и заднюю двери нового электробуса сделали прислонно-сдвижными, как в вагонах метро. Все двери теперь работают на электроприводе, перед их закрытием и открытием загорается световая индикация.

Дверные проёмы посередине и в конце салона расширили до 1380 мм, стали просторнее накопительные площадки. Подсветка салона меняет цвет с холодного на тёплый в зависимости от времени суток.

Благодаря планировочным изменениям в салоне стало больше удобных мест на «низком» полу, на передних арках появилась багажная зона. Сделали просторнее рабочее место водителя. Улучшен функционал водительского сиденья, установлена эргономичная приборная панель.

Первая партия таких электробусов поступит в парк «Мосгортранса» в нынешнем апреле. Всего же до конца 2025 года предприятие получит 400 единиц КАМАЗ-52222.