Китайские перевозчики усиливают присутствие на российском рынке

Российские грузоперевозчики фиксируют усиление конкуренции со стороны компаний из Китая, работающих на маршрутах между двумя странами. По данным участников рынка, китайские перевозчики предлагают услуги по ставкам, которые на 30–40% ниже среднероссийских. Это влияет на ценовые условия на международных и приграничных направлениях, сообщает BFM.

Представители российских логистических компаний отмечают, что на снижение себестоимости перевозок у китайских операторов влияет доступ к более льготному финансовому ресурсу у себя на родине. В частности, по словам участников рынка, ставки по кредитам и лизингу на покупку грузовой техники в Китае существенно ниже, чем у российских компаний.

Кроме того, российские перевозчики обращают внимание на случаи, когда иностранные компании работают на территории РФ без полноценного соблюдения требований, предусмотренных для внутренних перевозчиков: режима труда и отдыха водителей, тахографического контроля, а также норм весогабаритного надзора.

При этом законодательство РФ запрещает иностранным компаниям выполнять внутренние перевозки внутри страны (каботаж). Участники рынка сообщают, что такие случаи всё же имеют место, что, по их словам, создает неравные условия конкуренции.

Дополнительным фактором стало упрощение визового режима для водителей грузового транспорта между Россией и Китаем. Это увеличило число международных рейсов и позволило китайским перевозчикам активнее работать на российских маршрутах.

Ситуацию уже обсуждают профильные ассоциации перевозчиков. Вопрос возможного введения дополнительных мер контроля рассматривается, однако конкретные решения пока не объявлены.