Восстановленные запчасти как способ сэкономить при ремонте техники

Мы уже не раз поднимали тему экономии на комплектующих. Разбирали возможность применения так называемых «аналогов», касались и восстановленных в заводских условиях деталей. Это действительно позволяет экономить бюджет при ремонте автопарков. Свои программы Remanufactured (восстановление оригинальных комплектующих) сейчас есть у большинства иностранных и нескольких отечественных производителей. Естественно, что в России это породило и мошеннические схемы. Бережёного…

AEOLUS: грузовые шины мирового уровня

История китайского бренда Aeolus берёт своё начало в 1965 году: первый завод по производству шин для грузовиков и землеройных машин открылся в небольшом городе Джиазоу, который расположен в провинции Хенан. За 20 лет небольшое производство превратилось в огромную корпорацию Aeolus Tire Co, Ltd, выпускающую широкий ассортимент шин для всех видов транспорта. Из завода в корпорацию…

Как облегчить запуск двигателя зимой и стоит ли греть масло?

Много споров ходит о целесообразности установки подогревателей, если температура в регионе не опускается ниже -20 °С. Основной аргумент противников вмешательства в конструкцию техники — доводы производителей масел. Те заявляют, что современные составы с присадками не требуют дополнительного подогрева и не теряют смазывающих свойств.

готовить технику к зиме

Залог долгой работы спецтехники

Любой механизм нуждается в уходе из-за того, что в процессе эксплуатации изнашиваются трущиеся части, расшатываются соединения, испаряются или загрязняются технические жидкости, масла, сбиваются регулировки. Нуждается в техническом обслуживании и специальная техника. Её устройство гораздо сложнее, чем у обычных машин, а режимы работы более тяжёлые. Особенно остро эта проблема наблюдается в холодное время, поэтому готовить технику…

MicroLab — интеллектуальная лаборатория у вас на производстве

Для большинства промышленных производств вопрос об эффективности использования спецтехники является ключевым. Тяжелые условия эксплуатации приводит не только к износу механизма, но и может повлечь полное его разрушение. При этом срок, установленный производителем для регулярного ремонта, усреднен, и не учитывает около десятка дополнительных факторов. Важным элементом, непосредственно влияющим на работу, является масло: одна и та же…

ТНВД – ремонтировать или менять?

Топливный насос высокого давления в дизельных двигателях — один из самых сложных и дорогостоящих элементов. И выход его из строя зачастую оборачивается простоем техники. В идеале, вначале стоит загнать технику к ближайшему стенду компьютерной диагностики двигателя. «В принципе, самостоятельное определение неисправности ТНВД возможно. Однако всё же рекомендуется проводить диагностику и поиск неисправности ТНВД в специализированных…

ООО «Трейд Сервис» — ваш надёжный партнёр по ремонту спецтехники и поставке качественных запасных частей

В чём заключаются важнейшие принципы эксплуатации спецтехники? Работа в экстремальных условиях, максимальные нагрузки, круглосуточная эксплуатация для выполнения поставленных задач на производстве. Всё это необходимо для достижения эффективности в строительной, добывающей промышленностях, энергетике и транспорте. Основная задача специализированной техники — достижение максимальных показателей эффективности в совокупности со снижением уровня расходов. Свести к минимуму аварийные периоды простоя…

Один шаг до клиента

«Первую машину продаёт менеджер по продажам, а все последующие — сервис». Такова политика компании «Тимбермаш Байкал», причём следуют ей все сотрудники — и специалисты по продажам в том числе. В условиях производства от неисправностей не застрахована даже самая совершенная техника, и главный вопрос в том, как быстро их удаётся устранить. Практика показывает, что создание качественных…

антифриз

Как подобрать охлаждающую жидкость для техники?

Многие водители, операторы спецтехники и механики до сих пор, к сожалению, подбирают антифриз по цвету. Что, конечно, в корне неправильно. Однако этот миф родился не на пустом месте. Дело в том, что изначально каждый из шести существующих классов охлаждающей жидкости производители окрашивали в свой цвет (за исключением G12, G12+ и G12++, имеющих один цвет). G11…