Перейдут ли в России от дизельной техники на газ?

Тем не менее, после долгой раскачки начались точечные удары для популяризации ГМТ. Не случайно, предложения по переоборудованию дизельной техники на газ не теряют популярности. Хотя, справедливости ради надо сказать, что на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке ставят газобаллонное оборудование для пропан-бутана (продукта перегонки нефти).

Директор Hyundai Truck and Bus Rus Ким Ик Донг «Мы предложим рынку несколько продуктовых новинок»

— Здравствуйте, мистер Донг. Начался 2019 год. Чего ожидает Hyundai Truck and Bus Rus в новом году? — В 2019 году компания Hyundai Truck and Bus Rus планирует прирост на 15 %, при этом рынок грузовой техники, по нашим оценкам, увеличится всего на 2-4 %. — Коммерческий транспорт Hyundai сейчас собирают на калининградском заводе «Автотор».…

рынок lcv в СФО

Падение после взлёта. Что дальше?

Замедление темпов экономического роста, слабый курс рубля, а также сохранение (если не повышение) процентных ставок продолжат тормозить рынок коммерческих автомобилей. В этих условиях особую важность получает сохранение программ государственной поддержки автопрома, и более всего такое популярное направление, как льготный автолизинг.

Сборка камазов

Грузовой рынок вышел в «плюс» по итогам года

Несмотря на то, что в ноябре 2018 года на рынке новых грузовиков в РФ аналитики «Автостат Инфо» зафиксировали спад, в целом за 11 месяцев динамика продаж находится в позитивном тренде. Можно ожидать, что 2018 года грузовой рынок России закончит с приростом показателей реализации.

Развоз на электротяге

Практически все мировые производители грузовиков уже выпустили опытные образцы машин с электродвигателями. И разработки продолжаются. Но если в Европе это дань веяниям экологии, то в России вопрос применения электротранспорта актуален из-за постоянного роста стоимости топлива. С начала этого года оно в очередной раз подорожало. Некоторые перевозчики уже переводят свои автопарки на газомоторные машины, но всё…

Hino 500 GH

HINO 500 GH: обновления снаружи и внутри

Инженеры японского производителя Hino Motors (входит в группу Toyota) обновили популярную модель грузового среднетоннажного шасси HINO 500 (4×2, 18 т). Модернизированную версию уже привезли в Россию и провели ряд тест-драйвов. Для бодибилдеров доступны три варианта разной длины. Причём плоская рама получила большое число монтажных отверстий, что позволяет изготавливать и устанавливать различные кузовные надстройки. Разработчики отметили, что при проектировании новой рамы ставили задачу сохранить её зарекомендовавшую себя высокую прочность. Какие ещё изменения внесли в HINO 500?

roadshow jac

Roadshow JAC: от Москвы до Байкала

Больше всего потенциальных покупателей поражает предусмотрительность завода JAC. К любимому занятию отечественных перевозчиков — «грузи больше, вези дальше» — производитель подошёл со всей серьёзностью.

платон на трассе

«Платон» под замену

Пришло время замены бортовых устройств «Платон». Естественно, у кого-то процедура прошла быстро и гладко, а для кого-то обернулась нервотрёпкой. Мы попросили экспертов поделиться своим опытом и мнениями по этому поводу.

BusWorld — 2018: новинки автобусов, электробусов и беспилотников

Турецкая компания Anadolu Isuzu привезла сразу четыре модели: две городские полунизкопольные с задним расположением силового агрегата (8-метровую AOS NOVOciti LiFe и 9,5-метровую AOS Citibus), а также две туристические переднемоторные (7,3-метровую AOS NOVOultra и 7,7-метровую AOS Turquoise). Уже в следующем году компания планирует не только открыть российское представительство, но и организовать сборку городских машин в России.

Закабинные спальники: чей лучше?

Закабинный спальник имеет обтекаемую форму, улучшающую аэродинамические характеристики и снижающую уровень шума. Кроме того, он позволяет экономить топливо и не приобретать при этом дополнительный верхний обтекатель.