Особая смазка

Почти все автовладельцы знают, что «жижи надо менять вовремя». Замена масел в спецтехнике — тоже обязательное условие для эксплуатации. Но что и куда лить? И через сколько эти жидкости менять? Бывалые мотористы говорят одно, коллега по смене — другое, в мануале записано третье, реклама утверждает четвертое… Чтобы не гадать, мы попросили экспертов рассказать об особенностях этого, казалось бы, простого дела.

ARGO 8x8 XTD

Что им снег, что им зной…

Техника специального назначения применяется не только на производствах. Любители активного отдыха тоже прибегают к ее услугам. Ну какая, к примеру, охота без снегоходов или амфибий? Предлагаем посмотреть на интересных представителей техники для экстрима.

Смеситель УДМ-60М.1000

Даешь стране асфальт!

Уже скоро на всех дорогах нашей необъятной страны начнутся ремонтные работы. Асфальтобетонная смесь потребуется дорожным бригадам в больших количествах. Но способны ли производители удовлетворить растущий спрос? Для увеличения производительности асфальтобетонных заводов ДС-158 и ДС-185, преобладающих на территории России, завод «УфаДорМаш» представил свой абсолютно новый продукт — комплект оборудования для модернизации АБЗ. О новинке мы побеседовали с техническим специалистом «УфаДорМаш» Александром Панкратовым.

Установка Orteco в работе

Итальянские «ORTECO» за безопасность на дорогах России

Безопасность водителей и пассажиров на магистралях зависит не только от качества дорожного полотна. Экстренные ситуации могут возникнуть в любой момент — лопнула шина, заклинило тормоза, оторвался груз и т. д. Дабы свести к минимуму число жертв на оживленной дороге, дорожные рабочие устанавливают так называемые отбойники и межполосные барьеры. Качество установки дорожных ограждений напрямую влияет на безопасность движения — ведь если, к примеру, неуправляемый грузовик снесет барьер и вылетит на встречную полосу — погибнут люди.

погрузчик LiuGong

LiuGong в России ломает стереотипы

Спецтехника LiuGong достаточно давно обосновалась на российском рынке. Первые погрузчики этой марки появились в России еще в 2004 году. «Первопроходцем» стал LiuGong CLG 835 — колесный фронтальный погрузчик грузоподъемностью 3 тонны с объемом ковша 1,9 м3. Он выгодно отличался от аналогов оригинальными конструктивными решениями — двухтурбинный трансформатор с планетарной коробкой передач позволил сократить число скоростей в трансмиссии до 2 передних и 1 задней, что даже при значительных тяговых усилиях обеспечивает простоту и удобство управления погрузчиком.

Поиск с умом

«Ну вот опять всем придется звонить. Никаких конкретных предложений», — сокрушался специалист по закупкам, просматривая уже шестую газету с объявлениями о продаже запчастей. Вроде бы и задача простая — найти ремкомплекты для гидроцилиндров бульдозеров, топливный и воздушный фильтры для экскаваторов и комплект ходовой. Только бюджет директор ограничил. А как уложиться — сам ломай голову.

автогрейдер SEM

Автогрейдеры SEM: коротко о главном

За последние два года автогрейдеры SEM заняли прочные позиции на рынке России и значительно потеснили своих конкурентов. По отзывам владельцев этой техники, машины сильно отличаются своей универсальностью в эксплуатации, точностью и отзывчивостью рабочих органов.

Самосвал Shacman SX3256DR384: китайский «немец»

Рев дизеля на стоянке, куда мы приехали испытывать очередного представителя мира спецтехники, был как-то не похож на урчание двигателя мощного грузовика. Но раздавался он как раз со стороны стоящей «жертвы» нашего тест-драйва. Подойдя ближе, мы поняли, что источник шума — небольшая установка, питающая тепловую пушку. «Мужики, извините, с осени стоит тут грузовик. Не заводили ни…

Сколько новой спецтехники появилось в России за 2013 год

За 2013 год в России появилось свыше 55,5 тысячи единиц новой спецтехники. Покупатели заплатили за нее более 3,5 млрд долларов в общей сложности. Какие страны стали импортерами своих машин к нам и какие типы техники пользуются спросом у бизнесменов? Ответить на этот вопрос нам помогли специалисты исследовательской компании ID-Marketing.

«Дорогой» ремонт

Итак, мы уже выяснили, что китайская спецтехника обходится дешевле отечественной и уж тем более европейской или американской. Но сможет ли сэкономить покупатель еще и на обслуживании продукции инженеров КНР? И есть ли смысл покупать китайские запчасти, хоть они и считаются оригинальными для машин из Поднебесной? У Варвары все в кармане? Основная проблема, с которой сталкиваются…