ТОП-5 необычных грузовиков

МАЗ-7904/7906/7907 В 1982 году Минский автозавод в условиях строжайшей секретности выпустил 32-метровую машину с индексом 7904 для военной промышленности. Планировалось, что она станет основой для транспортно-пусковой установки «Целина». На шестиосном шасси можно было перевозить 220 тонн груза. Грузовик, если его можно так назвать, был оснащен двумя моторами — дизельным мощностью 330 л. с. и корабельным…

Икарус-256: «последний из могикан»

  Рассказывая в этом номере о коммерческом транспорте, мы долго думали, какая техника станет героем нашей рубрики. Рассматривались разные варианты — от представителей LCV до ультрасовременных тягачей. Но все же было решено остановиться на представителе спецтехники, знакомой, может быть, многим из нас, но памятнее он для наших родителей. Мало кто из родившихся во второй половине…

Гори оно синим пламенем

Каждый владелец автопарка, большого или малого, знает, насколько затратное это дело — «кормить» транспортное средство. И вполне естественное и понятное желание – сэкономить на топливе — годами не теряет актуальности. И хотя проведена масса исследований, есть опыт сотен тысяч владельцев транспорта – споры об экономической составляющей не утихают. В случае с коммерческим транспортом производители в…

рессорная подвеска

По кочкам, по кочкам, в ямку — бух

Так уж сложилось, что система подрессирования или подвеска после поездок на любой технике по российским дорогам требует постоянного ухода. Свое основное назначение — защиту от вибраций и расшатывания как нервной системы водителя, так и узлов транспортного средства в принципе — она выполняет. Но какая из видов подвесок оптимальнее для наших дорог? Учим матчасть Для начала вспомним…

РусКомТранс показал новую мобильную мастерскую

Завод коммерческого транспорта РусКомТранс показал сегодня на HINO-фестивале новую передвижную аварийно-ремонтную мастерскую. Она выполнена из сэндвич-панелей толщиной 40 мм и расположена на шасси HINO 300 Crew Cab. Пол фургона сделан из оцинкованной стали, на котором расположены верстак с выдвижными ящиками, два рундука с мягкими сиденьями, шкаф для одежды, ниша для баллонов с кислородом и пропаном,…

Доля импорта автобусов

«Час пик» или на каких автобусах ездят россияне

В бой идут одни старики… В настоящее время в России продаются сотни моделей автобусов различных производителей, только спросом пользуются далеко не все. При этом, несмотря на обилие предложений по дорогам страны колесят в основном «старички». По данным Russian Automotive Market Research (НАПИ), пассажиров перевозят почти 33% отечественных автобусов в возрасте от 6 до 10 лет,…

Застрахуй, братуха

Как-то исторически сложилось, что когда речь заходит о страховании спецтехники, у большинства появляется на лице гримаса страдания. Явного виновника сложившегося стереотипа нет, однако отрицать факт, что процесс этот не вызывает ни у кого бурной радости, нельзя. Разве что на рекламных баннерах можно увидеть счастливые лица с улыбкой во все 32 зуба и полис страхования. Но…

Перевозки, перевозки, а я маленький такой…

Вместо предисловия Этот номер журнала в основном посвящен коммерческому транспорту. Но какую технику считать таковой? Если вдуматься, то любая машина, приносящая доход владельцу, может считаться коммерческой. Но все же как-то повелось, что в сознании большинства людей под этим термином закрепились грузовики и автобусы. Отчасти это соответствует действительности. И только представители отрасли, то есть люди «в…

LiuGong950E

Интеллектуальный экскаватор LiuGong 950Е

Новый гусеничный тяжелый экскаватор LiuGong 950Е с интеллектуальной системой контроля мощности (Intelligent Power Control System) призван обеспечить большую производительность и экономию топлива за счет 6 режимов работы гидравлической системы. По крайней мере так заявляет производитель. Главные регулирующие клапаны могут подстраиваться под заданные оператором параметры — Power (производительный), Economy (экономичный), Fine (точные операции), Lifting (загрузка), Breaker…

John Deere 844K-II

Фронтальный погрузчик John Deere 844K-II для тяжелых условий

В России презентовали новую модель фронтального погрузчика John Deere 844К-II, созданного для работы в тяжелых условиях: на карьерах, на горно-обогатительных комбинатах и на асфальтово-бетонных заводах при строительстве дорог.

Инженеры учли пожелания многих владельцев разнообразнейших видов погрузчиков. Так, в новинке установлены мощные мосты, новая кабина ROPS с усиленной конструкцией способна выдержать нагрузку в 39 915 кг, двигателем PowerTech Plus 6135H, мощность которого достигает 380 л. с. при 1600 об/мин. Общий вес машины составляет 34 тонны, объем ковша общего назначения — 5,5 м3, вырывное усилие на ковше — 21568 кг.